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轴承润滑脂的选用原则、注入方法和注入量

作者: 发布时间:2020-10-28 浏览次数:56
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一、轴承润滑脂的选用原则

选用润滑脂时,主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。

1、工作环境

主要指工作环境的低温、高温、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。例如在严寒地区室外使用时,应选用锂基低温润滑脂;在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂;在干燥、水分较少的场合,适宜选用易溶于水的钠基润滑脂。

2、工作温度

其一是使用环境的低温,其二是运行中可能出现的高温。工作温度较高时,应选择滴点较高的高温润滑脂。实际工作温度应低于润滑脂滴点10-20C (合成润滑脂应为20 ~ 30C)。

3、荷载情况

对重载荷,应选用锥人度较小的润滑脂。在高压下工作时,除要求锥人度小以外,还要求有较高的油膜强度和挤压性能。

二、轴承润滑脂的注入方法

滚动轴承的注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式,俗称为油枪;较大的生产、使用和修理单位则可能使用带有计量装置的专用注脂机(罐或桶)

三、轴承润滑脂的注脂量

1、注脂量对轴承使用的影响

对于密封轴承,在生产时就已经充填了适当的润滑脂;对于开式轴承,虽然设置密封装置来防润滑脂的泄漏,但在使用中仍会因少量的泄露等原因而逐渐减少,需要进行不断地补充。

实践证明,轴承中注入润滑脂的多少对其运行将产生一定的影响。注脂量过少易造成润滑不足,严重时导致干摩擦,产生较高的热量,并因磨损而在很短的时间内使轴承报废,有可能对整个设备造成严重的影响。注脂量过多则会导致轴承滚动体滚动阻力较大,轴承内的润滑脂温度较高,当达到其滴点时将化成液体而流失,会出现上述注脂量过少的严重后果,另外泄漏的润滑脂既造成浪费又污染环境。

2、注脂量的原则规定

注脂量的原则:在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。

通过实践经验总结,下述原则是比较合适的。

对开启式轴承,比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积(将两个轴承盖与轴承安装完毕后,其所包容的内部空间中空气占有的部分,除轴承滚珠以外的空白部分)大小和所用轴承转速(对于交流电动机,也可用极数代替转速)来简略地计算加脂量,

对于具有挡油盘(又称为甩油盘)轴承室结构的,应适当增加注油脂量,并且在轴承外盖空腔内不要注油脂(这里是接受被甩出“废油脂”的“垃圾箱",其中的油脂不会进人轴承中用于润滑,所以新注人的油脂将被浪费)。此种结构,因轴承室中的油脂将越甩越少,如不按要求定期加注油脂,则将会因油脂过少而降低润滑效果,导致油脂因过热干潤,使整个轴承损坏。

3、注意事项

注润滑脂时,场地要干净清洁,所用工具应用汽油清洗干净。油脂注完后,应尽快装配好其他部件,要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘杂物,特别是砂粒和铁屑等。

4、运行中滚动轴承的注脂

对使用开启式轴承的机械,在运行到一定时间后,则应往轴承室中补充油脂。对于具有注油系统装置的,可在不拆机的情况下进行,拆开轴承盖直接往轴承室中注油,注意使用与原用油脂相同的牌号的油脂,以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小润滑作用,造成轴承过热损坏。

注:若原有润滑脂已变质,则应将其用汽油等溶剂彻底清除,然后重新加注新油脂。

5、运行中补充油脂的时间间隔

润滑脂的预计寿命是受多种因素影响的。例如润滑脂的种类、轴承的转速和温度、工作环境中粉尘和腐蚀性气体的多少、密封装置的设计和实际作用发挥的情况等。

对于密封式或较小的轴承,轴承本身和其中的润滑脂两者之一都决定了一套轴承的寿命。无需也不可能在中途添加或更换润滑脂。

根据经验,温度对补充油脂时间间隔的影响是:当温度(在轴承外环测得的温度)达到40C以上时,每增加15C,补充油脂时间间隔将缩短一半。


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