滚动轴承，在我们能够正确使用的情况下，他的使用寿命是会延长的，在这种情况下，损伤状态为剥离。如果我们没有正常使用，导致滚动轴承意外的提早损伤，导致提早损伤的原因有很多，有使用润滑上考虑的不够，进而还有异物侵入，轴承组装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不够等。情况各异，因此我们在使用前，要在充分了解轴承使用的机器，使用条件，轴承外围得结构的基础上，如果工作人员能弄清事故发生前后的状况，再结合轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类事故的再次发生。
滚针轴承常见故障及其原因
1、故障形式：
（1）轴承转动困难、发热；
（2）轴承运转有异声；
（3）轴承产生振动；
（4）内座圈剥落、开裂；
（5）外座圈剥落、开裂；
（6）轴承滚道和滚动体产生压痕。
2、故障原因分析：
装配前检查不仔细。轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架，是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹；检查轴承间隙是否合适.转动是否轻快自如，有无突然卡止的现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度及其表面是否有毛刺或四凸不平等。对于对开式轴承座，要求轴承盖和轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间，应留出0.1mm~0.25mm间隙，以防止外座两侧“瓦口”处出现“夹帮”现象导致的间隙减小，磨损加快，使轴承过早损坏。
轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴与轴承内座圈，采用J5，js5，js6，k5，k6，m6配合，轴承座孔与轴承外座圈采用j6，J7配合。旋转的座圈（大多数轴承的内座圈为旋转座圈，外座圈不为旋转座圈，少部分轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。
